有人问我无人驾车多少钱一台，说实话，这玩意儿现在水挺深的，不像买个普通电车，你去店里问销售，销售都未必给你个准数 😂。我们在刷各种平台的时候，经常能看到几万块的无人车，但有些朋友想要真的能上路的，那价格又蹦到几十万，这中间到底差在哪，该怎么办呢？
先说说那个几万块钱的“无人驾车”，兔哥给大家带来了点干货。那种一般都是低速无人车或者园区配送车，比如什么九识智能Z系列，裸车可能3万98起。但是！兄弟们，这个价格只是车壳子加个基础动能，真要开那个“无人”功能，你得按季度交服务费，像Z5好像就要7000块一个季度。这不就是变相的租车吗？买得起马配不起鞍，一起往下看吧！
如果是真想买个能上路跑的、带无人辅助驾驶的家用车，那起步就得奔着20万去了。我整理了几个最近比较有代表性的，大家感受一下：
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车型/类型 |
大概报价(万) |
备注说明 |
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百度萝卜快跑RT6 |
20.46 |
主打运营，现在成本打下来了 |
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威马W6 |
16.98 – 25.98 |
早几年的量产车，有基础无人泊车 |
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极狐阿尔法S HI |
39.79 – 42.99 |
华为加持，激光雷达堆料足 |
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小马智行Robotaxi |
< 23 |
2026年新消息，L4级成本压到23万内 |
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九识智能Z5(裸车) |
4.98 |
低速物流车，不含FSD季费 |
你看这个表就明白了，无人驾车多少钱一台，完全看你问的是哪一种“无人”。L2、L3级别的辅助驾驶，现在20万左右的车基本都带点，像车道保持、自动泊车啥的，但这些不能叫真无人，你手还得放方向盘上。但有些朋友想要的是L4、L5那种真·无人驾驶，就是车里连方向盘都不想要了，那种车目前根本不让私人买来日常开，都是公司运营的多，比如那些Robotaxi出租车。
我在想啊，如果我现在拿20多万买个号称有无人驾驶的私家车，我能干嘛？法律上不允许我睡觉，系统关键时刻还要我接管，那我花这个钱图啥？图个泊车的时候不用自己揉方向盘吗？😅 详细的设置方法，一起看看吧，其实也就是个高级点的自适应巡航。
有人肯定还会问，那无人驾车多少钱一台如果是二手的呢？这就更不好说了，这技术迭代太快，去年的顶配可能今年就被新传感器吊打。二手车商收这种车都哆嗦，怕收回来那个无人模块过期了或者跟不上新地图了，到时候砸手里。所以二手无人驾车，价格虽然便宜，但水比普通二手车还深，小白别轻易碰。
所以说，现在个人问无人驾车多少钱一台，我觉得吧，如果你只是好奇，几万块买个玩具级的低速车玩玩也行。但要是想家用通勤，还得是那种带辅助驾驶的量产电车，价格20万上下。至于真正的“无人驾车”，就是那种上车睡一觉到目的地的，估计还得再等等，起码等法规允许了，价格估计也能打到15万以内，希望能帮到你。
